Konštrukcia
Podľa vyhlášky 9/2009...
1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,
2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,
3. skontrolovať uzatvorenie dverí,
4. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia vozidla a zvukového výstražného zariadenia.
Pred jazdou si vodič nastaví :
Uprav a nastav sedadlo, opierku, zrkadla, pripútaj sa pásom, skontroluj uzatvorenie dverí,
Povinná výbava:
reflexná vesta(v dosahu vodiča)
výstražný trojuholník
kľúč na skrutky kolesa
zdvihák
rezerva
autolekárnička
Kontrola a meranie prevádzkových kvapalín :
kontrola oleja
chladiaca kvapalina
Ryska "Min" a "Max"
brzdová kvapalina
ryska "Min" a "Max"
- ostrekovač
merač tlaku
meranie tlaku v pneumatike
dofúkanie pneumatiky
umiestnenie tabuľky s hodnotami tlaku
Na vozidle sa smú používať len typovo schválené alebo homologizované pneumatiky určené výrobcom vozidla a výrobcom pneumatík, ktoré sú zapísané v osvedčení o evidencii alebo v technickom osvedčení vozidla. Na vozidle nesmú byť, okrem núdzového dojazdu, súčasne použité pneumatiky rôznych rozmerov a konštrukcií, ak pri schválení nebolo určené inak. Na rovnakej náprave musia byť použité iba zhodné pneumatiky.
ojazdená pneumatika na 1,6 mm
nová pneumatika, viac ako 1,6 mm
Pneumatiky nesmú mať na svojom vonkajšom obvode, napríklad v oblasti koruny, boku a pätky, trhliny ani poškodenia, ktoré obnažujú kordovú kostru alebo ju narúšajú. Hĺbka hlavných drážok v stredovej časti povrchu dezénu pneumatiky, ktorý pokrýva približne tri štvrtiny šírky povrchu dezénu jazdnej plochy pneumatiky, nesmie byť menej ako 1 mm na vozidlách kategórie L 1e a 1,6 mm na vozidlách ostatných kategórií . 3 mm pre vozidlá kategórie M a N vozidlo vybavené zimnými pneumatikami "M+S", "M.S." alebo "M & S".
Kontrola funkčnosti osvetlenia vozidla:
Vodič kontroluje osvetlenie
Obrysové svetlá,
Stretávacie svetlá,
Diaľkové svetlá,
Spiatočka,
Osvetlenie EVČ,
Brzdové svetlá,
Smerové svetlá.
Skontrolujem si to tak že zapnem príslušné osvetlenie a pozriem či svieti.
Ak niektoré osvetlenie nesvieti tak je závada
- prepálená poistka,
- alebo vlákno v žiarovke.
Alebo iná závada napríklad vadný kontakt, ukostrenie, kábel a ......
Výhľad z vozidla z miesta vodiča
Za všetkých prevádzkových podmienok a poveternostných podmienok musí byť zabezpečený výhľad
z miesta vodiča.
Na zasklené plochy vozidla kategórie M1 a N1 možno pripevňovať fólie, ktoré sú schválené a označené schvaľovacou značkou a možno použiť len na zadné bočné sklá a na zadné sklo. V zornom poli vodiča nesmú byť umiestnené žiadne predmety, ktoré obmedzujú výhľad vodiča všetkými smermi okrem schválených spätných zrkadiel, označení určených na umiestnenie na sklá vozidla, ako je napríklad diaľničná známka na používanie vybraných pozemných komunikácií, perforovaná kontrolná nálepka technickej kontroly, emisnej kontroly alebo kontroly originality, parkovací preukaz a iné nálepky požadované ostatnými štátmi. Neplatné nálepky sa musia zo skla odstrániť. Navigačné systémy a im podobné zariadenia pripevnené prísavkou alebo iným podobným zariadením na čelnom skle sa nesmú umiestňovať do zorného poľa vodiča. Samozrejmosťou sú funkčné stierače a ostrekovač čelného skla kde je doliata vhodná zmes do ostrekovača podľa ročného obdobia. Pred jazdou si očistím čelné sklo od nečistoty a mastnoty, v zime odstránim námrazu, sneh...
Nastavenie zrkadiel na vozidle
Zrkadlá nastaviť tak aby som čo najviac eliminovať "mŕtvy" uhol. Zrkadlá by mali ísť čo najviac "vonku od auta" aby bolo "namierením zraku" vidno v zrkadle čo najmenej môjho auta - kúsok bočnej línie , zadok auta. Pretože pokiaľ vidíme malú časť svojho auta v zrkadle tak podstatne zlepšujeme si schopnosť vodiča odhadnúť manévrovanie v úzkych priestoroch, napríklad v uličkách a pri cúvaní.